汽车检测工具与三坐标测量的比较优势

　　苏州雅顿实验室提供三坐标测量，以及汽车检测工具的设计、制造、检验和调试。三坐标测量和汽车检测有什么区别？以下来自雅顿的员工将介绍汽车检测工具与三坐标测量的比较优势。

　　在成本方面，汽车检测工具的测量成本低于三坐标测量，但从长远来看，三坐标测量的成本会低于汽车检测工具。汽车检测工具的测量需要对所有测量对象制作检测工具，对于车型来说是一次性投资。但三坐标测量结合柔性夹具，初期投资大，日常维护费用一定。但长期来看还是有价格优势的。成本方面，属于三坐标测量，有优势。

　　从检验工具的柔性来看，汽车检验工具是零件/总成专用的测量设备，不具有柔性。三坐标结合柔性夹具几乎可以测量所有零件装配。灵活性很好。因此，在灵活性方面，汽车检测工具仍然处于劣势。

　　从测量方便性来看，汽车检具的测量方便性很好，但三坐标与柔性夹具的配合较差。

　　从测量精度来看，汽车检具的制造精度一般较好，即±0.15(孔、销)~±0.2(面)，用游标卡尺量具测量精度可达±0.1。和三个坐标(普通水平，测量精度可达±0.05。所以很明显，三坐标的精度比汽车检测工具的精度要高。

　　因为三坐标的成本很高，除了设备的基础投资，还要考虑检测支架的投资。毕竟大部分零件都比较灵活，需要支架来帮助定位和测量。虽然检查支架的结构比检具简单得多，投资也少得多，但支架的现有模式仍然与汽车检具非常相似，不仅增加了三坐标的成本，而且在一定程度上影响了其测量的灵活性。

　　汽车检测工具可以检测以下特征:关键产品特征检测、特征线检测、功能孔检测、装配过程中容易产生大变形的区域检测、样车装配、生产前功能匹配检测。尤其是匹配检测的功能更接近于工程调试和车辆制造，三坐标和柔性支撑完全无能为力。从我国目前的技术水平来看，有必要将汽车检测工具作为汽车测量工具。虽然我国汽车检测工具的发展已经达到一定水平，但还没有达到不考虑成本的情况。目前，汽车检测工具已经成为一种严密的检测方法。