关于苏州雅顿机电

咱们雅顿机电成立于2011年，专注于工业测量领域，为广大制造企业提供全面的工业测量解决方案，为国内外制造企业提供霍梅尔(Hommel)检测设备和检测技术服务。工业测量技术广泛应用于模具工业、汽车制造、航空航天等诸多领域。

解析汽车轴类零件

汽车的传动部件采用旋转轴的油类密封件很是普遍。其原理是在回转轴与弹性密封材料之间,通过唇形密封的形式，允许微量的油液进入旋转轴与密封件之间，形成非常稀薄的薄膜状态。在轴进行高速旋转时，使机油无法渗出。

为保证密封性,在确保零件基本尺寸符合要求外。旋转轴圆柱表面的组织结构同样是决定旋转密封的重要因素。主要影响的参数有表面粗糙度、圆度，以及表面螺旋角等。密封面的粗糙度一般定义在 Ra0.2~0.6、Rz0.8~3、Rpm0.5~1.25。圆度一般定义为0.005,螺旋角定义范围为<士0.05°。

然而在实际生产过程中，尽管密封轴的尺寸和几何公差以及粗糙度满足图纸要求,却仍会在旋转过程中存在与橡胶密封件配合时的漏油风险。发动机正时侧曲轴某旋转密封件表面和橡胶密封圈旋转的配合案例。当轴件旋转面上存在螺旋角超出质量管控范围时,在轴的高速旋转过程中就会出现油液泄露风险。

Jenoptik德国业纳扭纹测量仪-汽车轴类件测量方法

早期，这种量化的表面接触式测量方法由戴姆勒·查尔斯提出，通过表面接触式的仪器扫面零件完整的旋转表面三维形貌。经过不同测量公司对测量系统的建立和优化，可在精密表面粗糙度仪或表面圆度测量仪上建立扫面测量方式和软件分析系统。

扭纹测量是波形工件质量控制中的关键因素，用于确保轴和密封圈之间的密封装置正常工作。如何使用德国Jenoptik测量系统进行扭纹测量和评估？

在处理工件时，会出现“扭纹结构”。这些是旋转对称的表面上定期出现的特性-在轴与密封唇口接触的点出现。这会影响轴与密封圈之间的密封功能。根据特性和出现情况在宏扭纹与微扭纹之间做了区分。业纳形状和粗糙度测量系统也可用于扭纹测量。

我们的测量系统不仅检测符合标准的粗糙度和形状测量数据-形状测量仪还配备粗糙度探头，以便可以捕获三维扭纹结构。该粗糙度测量系统需要一台旋转设备。这使得可以根据特定的扭纹参数计算关键值。业纳的扭纹测量技术在其2009年修订版中符合梅塞德斯·奔驰的标准MBN31007-7。

TWISTLIVE®扭纹测量流程

TwistLive®快速扭纹技术也基于Daimler标准MBN31007-7。这项测试使用专门开发的评估方法，较多可将测试时间缩短75%，因此您可以节省时间和资源。甚至可以在测量运行期间实时预测扭纹测量的结果。

与密封相关的扭纹参数

符合标准的扭纹衡量，遵循梅塞德斯·奔驰的标准MBN31007-7

1997年，Daimler发布了标准化扭纹测量技术的第一个测量原则。这可以用于推导相关的参数以评估密封功能。评估方法在较新的2009版本中得到了进一步优化。测量结果的可重复性现在可以大幅提升。它还可以确保使用不同测量仪时的兼容性。根据该标准的原则，业纳提供扭纹测量技术和扭纹标准，作为其形状和粗糙度测量仪的可选扩展。

以上雅顿小编分享的是如何使用德国Jenoptik测量系统进行扭纹测量和评估产品知识，希望我们的产品资讯能帮到更多的制造企业管理者，提升产品精度及测量效率，我们将会持续为大家提供工业测量技术行业资讯和相关问题解答。

苏州雅顿机电-德国Jenoptik集团中国区的授权经销商，为国内外制造企业提供全面的霍梅尔(Hommel)检测设备和检测技术服务。销售的工业测量系列设备包括：Waveline粗糙度和轮廓测量技术设备、Formline形状测量技术设备、Opticline轴类光学测量技术设备、Gageline气动测量技术设备、OttoVision三维扫描测量技术等设备。